Sensor Hall programable de fin de línea altamente integrado que ofrece conexión directa a diseños en el automóvil y la industria sin necesidad de placas o componentes discretos

Melexis Technologies NV ha dado continuidad al éxito de su primer CI interruptor/latch de efecto Hall MLX92242 que ofrece programabilidad de fin de línea y puede funcionar con 2 hilos, con la incorporación de un nuevo producto. La compañía anuncia ahora una nueva versión de este dispositivo que facilita la implementación y ahorra un espacio valioso.

El MLX92242 de Melexis, que potencia su innovador concepto de diseño ‘sin placa de circuito impreso’, incorpora un condensador por lo que el dispositivo se puede añadir directamente al diseño sin necesidad de incluir otros componentes suplementarios a nivel de placa que aumentarían las dimensiones totales y necesitaría soldadura. Todo esto lo consigue alcanzando al mismo tiempo las mismas prestaciones y funcionalidad del MLX92242 original, además de conservar el encapsulado estándar de formato TO-92/UA para facilitar su uso sustitutivo.

Al igual que el MLX92242 estándar, incluye un elemento de sensado Hall, un regulador de tensión (que cubre de 2,7V a 24V), un driver de salida configurado como sumidero de corriente y una serie de avanzados mecanismos de protección del CI (sobretensión, tensión inversa, apagado térmico, etc.), además de una memoria EEPROM a través de la cual se puede realizar la programación de fin de línea. La EEPROM permite establecer los umbrales magnéticos adecuados para las condiciones de una aplicación determinada, y luego bloquearlos. Como alternativa puede ser programada previamente por Melexis siguiendo las especificaciones del cliente. Se pueden lograr un rango de conmutación magnética de 1mT a 64mT y un rango de enganche magnético de -64mT a 64mT. Además su capacidad de compensación de temperatura puede compensar los efectos de la deriva magnética.

Las principales aplicaciones de este dispositivo (así como del MLX92242 estándar) son los sistemas de detección de la posición del asiento y de bloqueo del cinturón de seguridad necesarios para adquirir los datos de ocupación del vehículo para maximizar la efectividad cuando se despliega el airbag, así como otras aplicaciones como sistemas de dirección asistida eléctrica, cierres de puertas y accionamientos de elevalunas eléctricos. También se puede utilizar en un amplio abanico de aplicaciones industriales.

El MLX92242 se suministra en un encapsulado estándar compacto TO-92-Flat de
3 patillas. La configuración de las patillas se ha variado para facilitar la conexión. Las patillas VDD y GND están a 2,54mm, de manera que puedan ajustarse a configuraciones ya existentes, además de simplificar su montaje directo sobre el panel de terminales e insertar conectores moldeados. Esto significa que no se necesita moldear los terminales, lo que podría afectar al funcionamiento del dispositivo.

Dado que los dispositivos MLX92242 permiten el funcionamiento con 2 hilos, a diferencia de la configuración convencional de 3 hilos, manteniendo íntegramente sus capacidades de diagnóstico, consigue reducir la cantidad de cableado necesario para su implementación. Esto hace que resulten óptimos para diseños con limitaciones de espacio. Se trata de dispositivos muy robustos, capaces de trabajar en un rango de temperaturas de -40°C a 150°C y de ofrecer una gran resistencia frente a descarga electrostática (ESD), al superar los 8kV en ESD para el cuerpo humano.

“Gracias empleo de nuestra propia tecnología de proceso, el circuito semiconductor que hemos fabricado para los dispositivos MLX92242 tiene un tamaño notablemente más reducido de lo que es posible en otros dispositivos del mercado”, explica Peter Riendeau, Director de Comunicaciones de Marketing en Melexis. “Esto significa que podemos integrar un condensador adicional en el diseño sin necesidad de aumentar el tamaño del encapsulado, mientras que las soluciones alternativas simplemente se ven forzadas a hacerlo. Como resultado de ello el nuevo MLX92242 tiene una ventaja definitiva frente a la competencia”.