Melexis amplía su catálogo de sensores de corriente avanzados IMC-Hall® con dispositivos de alta corriente dirigidos a vehículos híbridos y eléctricos

Melexis, una compañía global de ingeniería microelectrónica, ha añadido otro dispositivo a su serie MLX91208 de sensores de corriente de efecto Hall programables con la presentación de una versión de corriente elevada. El MLX91208CAV, optimizado para los campos muy intensos que caracterizan a las aplicaciones de vehículos híbridos y eléctricos, puede manejar hasta 1000A de corriente primaria. Este dispositivo complementa los productos MLX91208 existentes, que funcionan con campos débiles e intensos.

Gracias a la tecnología propietaria de concentrador magnético integrado (integrated magnetic concentrator, IMC), los sensores en la serie con homologación AEC-Q100 pueden medir corrientes de manera precisa sin necesidad de incluir los voluminosos núcleos ferromagnéticos externos que requieren los sensores de corriente de efecto Hall convencionales. La innovadora estructura del IMC concentra el flujo magnético y de esta forma mejora las prestaciones del sensor. Los dispositivos IMC-Hall® de Melexis ofrecen así un importante ahorro de superficie sobre la placa y simplifican el proceso de montaje ya que se suministran en encapsulados compactos SOIC8 estándar para montaje superficial. Estos sensores también destacan por su alto grado de flexibilidad y su capacidad de medir los datos de corriente mediante barras de alimentación adyacentes, hilos conductores o pistas de la placa subyacentes, todo ello con los mayores niveles de precisión y eficiencia del mercado.

El MLX91208CAV se basa en el efecto Hall y proporciona un mecanismo de sensado de corriente sin contacto y muy económico que cumple las especificaciones exigidas. Este dispositivo proporciona intrínsecamente el aislamiento galvánico indicado para aplicaciones de alta tensión, además de eliminar de manera simultánea las fuentes añadidas de pérdida de potencia propias de la tecnología de derivación.

“El creciente protagonismo de los vehículos híbridos y eléctricos tiene importantes implicaciones para el sector del automóvil, que tiene una necesidad cada vez mayor de tecnología de sensado de corriente de altas prestaciones”, declara Bruno Boury, Responsable de la Línea de Productos para Sensado Magnético en Melexis. “El sensado de alta corriente es imprescindible para cumplir los requisitos de potencia de los vehículos completamente híbridos y eléctricos. También está surgiendo un segmento semihíbrido a tener en cuenta, en el cual los motores/generadores de menor potencia, junto con la red de menor tensión, determinan corrientes elevadas. El MLX91208CAV es una respuesta oportuna a estas tendencias al afrontar el gasto relativamente alto que representa el hardware del inversor, que hasta ahora había frenado una adopción generalizada de los vehículos eléctricos e híbridos, al permitir el uso de inversores más pequeños y con una mayor densidad de potencia”.