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CI de interface para termopares de bajo coste de importancia clave en el desarrollo de coches más ecológicos

CI de interface para termopares de bajo coste de importancia clave en el desarrollo de coches más ecológicos

09 Enero 2015

Melexis: La creciente preocupación por el medio ambiente y la legislación cada vez más exigente están impulsando la demanda de vehículos con un consumo más eficiente de energía. El aumento de la eficiencia operativa y el menor impacto del sistema de propulsión sobre el medio ambiente exigen que las temperaturas de funcionamiento más elevadas sean controladas y monitorizadas estrictamente en todo momento. Melexis anuncia ahora el MLX90327, un CI interface para sensor de altas prestaciones que permite una monitorización precisa y fiable de altas temperaturas de funcionamiento, cubriendo así este requisito fundamental para los sistemas de propulsión de próxima generación. El dispositivo puede manejar temperaturas de funcionamiento de -40˚C a 150˚C sin comprometer la precisión.

El MLX90327 se suministra con un interface SENT digital para unidades avanzadas de control electrónico del sistema de propulsión. Además dispone de una salida PWM para aplicaciones de tipo general, en el automóvil o no relacionadas con éste. Con este dispositivo es posible acondicionar y monitorizar tanto sensores como termopares Pt. Estos termopares permiten medir temperaturas de hasta 1300˚C e incorporan diversas funciones de diagnóstico que permiten la detección de fallos en el sensor en el caso de que se produzcan. Además su amplia protección frente a sobretensiones y descarga electrostática aseguran su longevidad.

Las capacidades para altas temperaturas del MLX90327 ofrecerán ventajas directas desde un punto de vista medioambiental ya que permite disponer de turbosobrealimentadores con un consumo más eficiente de energía y un tratamiento más limpio de los gases de escape. Esto se consigue gracias a las temperaturas más altas de funcionamiento que alcanza el sistema de recirculación del gas de escape, el filtro de partículas diésel y el catalizador de oxidación diésel. No obstante, sus aplicaciones no se limitan necesariamente al sistema de propulsión; por ejemplo, los sistemas de frenado de los camiones también podrán aprovechar la medida fiable y precisa de la temperatura elevada, al igual que los procesos industriales a altas temperaturas.

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